ต่อไป »

ตอนแรกนึกว่าจะเปลี่ยน Body ไปเหมือนกับ DTX แต่ตอนนี้ดูจากรูปแล้วไม่ต่างจากเดิมเท่าไร แหล่มเลยครับ

แต่อุปกรณ์เท่าที่ดูเปลี่ยนใหม่เกือบทั้งคันเลย ดูจากรูปละกันนะครับว่ามีอะไรที่ต่างไปจากรุ่นเดิมบ้าง ...

อุปกรณ์เรียกว่าแทบไม่ต้องแต่งกันเลย สวยจากโรงงานเลย โดยเฉพาะท่อ ซึ่งดูสวยกว่าท่อรุ่นเดิมมากๆ

เท่าที่ดูความแตกต่างจากรุ่นเดิมก็มี ลายรถ ,กระจกมองหลังเหมือน DTX เลย ,หน้ากาก ,ไฟเลี้ยวหน้าหลัง ,บังโคลนท้าย ,ชุดไฟท้าย ,บังโซ่หน้า ,เบาะนั่ง

บังโคลนหน้าดู Sport กว่าเดิม ,,ล้อแม็คสวยกว่าเดิมมาก ,จานดีสเบรค การ์ดโช๊ค ,แท้งค์เครื่องสวยกว่าเดิมสีน้ำตาล ,ประกับเร่งขวา และประกับซ้ายก็เปลี่ยนใหม่หมดเลย

แทบจะเปลี่ยนใหม่หมดทั้งคัน ส่วนราคารุ่นใหม่นี้จะอยู่ที่ 62,000 บาท ครับ

รูปจาก KSRthailand.com

[ข้อมูลรถ]

ข้อมูลรถ
เครื่องยนต์     4 จังหวะ ,1 สูบ ,ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ระบบวาล์ว    SOHC 2 วาล์ว
ปริมาตรกระบอกสูบ    111 ซีซี.
อัตราส่วนการอัด    9.5 : 1
ขนาดกระบอกสูบ / ช่วงชัก    53.0 x 50.6 มม.
กำลังสูงสุด    8.6 PS ที่ 8,000 รอบ / นาที
แรงบิดสูงสุด    0.9 kgf-m. ที่ 6,000 รอบ / นาที
ระบบสตาร์ท    สตาร์ทเท้า ( Easy Kick )
ระบบจุดระเบิด    DC-CDI
ระบบจ่าบน้ำมันเชื้อเพลิง    คาร์บูเรเตอร์ KEIHIN PB 18
ระบบเกียร์    4 เกียร์
กว้าง x ยาว x สูง    725 x 1,725 x 1,020 มม.
ระยะฐานล้อ    1,170 มม.
ความสูงใต้ท้องรถ    225 มม.
ความสูงเบาะ    750 มม.
คาสเตอร์ / เทรล    26 องศา / 73 มม.
ตังถัง    Tube backbone
ระบบกันสะเทือนหน้า    เทเลสโคปิค ( upside-down)
ระบบกันสะเทือนหลัง    โช้คเดี่ยว / สวิงอาร์ม
ขนาดยาง หน้า / หลัง    100/90-12 49J
ระบบเบรค หน้า / หลัง    ดิสก์เบรค
น้ำหนักของรถ    95 กก.
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง    7.3 ลิตร

สีเหลืองสวยมากๆ .........

ไมค์แบบใหม่ ...คล้ายๆ รุ่น DTX125

แท้งค์เครื่องสีน้ำตาล เฟรมรถสีไททาเนียม

โช๊คหน้ากลับไปใช้สีทองเหมือนเดิม ,บังโคลนหน้าใหม่ ,จากดีสเบรคใหม่ ,คาลิบเปอร์สีเงินแต่ก็ยังหัวเดียวเหมือนเดิม ...

NEW KSR วางจำหน่ายทั่วประเทศวันที่ 3 พย นี้ครับ

[ข้อมูลรถ]

ข้อมูลรถ
เครื่องยนต์     4 จังหวะ ,1 สูบ ,ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ระบบวาล์ว    SOHC 2 วาล์ว
ปริมาตรกระบอกสูบ    111 ซีซี.
อัตราส่วนการอัด    9.5 : 1
ขนาดกระบอกสูบ / ช่วงชัก    53.0 x 50.6 มม.
กำลังสูงสุด    8.6 PS ที่ 8,000 รอบ / นาที
แรงบิดสูงสุด    0.9 kgf-m. ที่ 6,000 รอบ / นาที
ระบบสตาร์ท    สตาร์ทเท้า ( Easy Kick )
ระบบจุดระเบิด    DC-CDI
ระบบจ่าบน้ำมันเชื้อเพลิง    คาร์บูเรเตอร์ KEIHIN PB 18
ระบบเกียร์    4 เกียร์
กว้าง x ยาว x สูง    725 x 1,725 x 1,020 มม.
ระยะฐานล้อ    1,170 มม.
ความสูงใต้ท้องรถ    225 มม.
ความสูงเบาะ    750 มม.
คาสเตอร์ / เทรล    26 องศา / 73 มม.
ตังถัง    Tube backbone
ระบบกันสะเทือนหน้า    เทเลสโคปิค ( upside-down)
ระบบกันสะเทือนหลัง    โช้คเดี่ยว / สวิงอาร์ม
ขนาดยาง หน้า / หลัง    100/90-12 49J
ระบบเบรค หน้า / หลัง    ดิสก์เบรค
น้ำหนักของรถ    95 กก.
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง    7.3 ลิตร

พี่นิ้งเเล้วมันห้วฉีดตรงไหนนิ อ่านเเล้วงง

ขอบคุณสำหรับข้อมูลและภาพครับ หน้าตาหล่อเหลา คมขึ้น มีสันมีเหลี่ยม ดูสมส่วนขึ้นเยอะเลยครับ

[ข้อมูลรถ]

ข้อมูลรถ
เครื่องยนต์     4 จังหวะ ,1 สูบ ,ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ระบบวาล์ว    SOHC 2 วาล์ว
ปริมาตรกระบอกสูบ    111 ซีซี.
อัตราส่วนการอัด    9.5 : 1
ขนาดกระบอกสูบ / ช่วงชัก    53.0 x 50.6 มม.
กำลังสูงสุด    8.6 PS ที่ 8,000 รอบ / นาที
แรงบิดสูงสุด    0.9 kgf-m. ที่ 6,000 รอบ / นาที
ระบบสตาร์ท    สตาร์ทเท้า ( Easy Kick )
ระบบจุดระเบิด    DC-CDI
ระบบจ่าบน้ำมันเชื้อเพลิง    คาร์บูเรเตอร์ KEIHIN PB 18
ระบบเกียร์    4 เกียร์
กว้าง x ยาว x สูง    725 x 1,725 x 1,020 มม.
ระยะฐานล้อ    1,170 มม.
ความสูงใต้ท้องรถ    225 มม.
ความสูงเบาะ    750 มม.
คาสเตอร์ / เทรล    26 องศา / 73 มม.
ตังถัง    Tube backbone
ระบบกันสะเทือนหน้า    เทเลสโคปิค ( upside-down)
ระบบกันสะเทือนหลัง    โช้คเดี่ยว / สวิงอาร์ม
ขนาดยาง หน้า / หลัง    100/90-12 49J
ระบบเบรค หน้า / หลัง    ดิสก์เบรค
น้ำหนักของรถ    95 กก.
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง    7.3 ลิตร

พี่นิ้งเเล้วมันห้วฉีดตรงไหนนิ อ่านเเล้วงง

อ๋า.....กำ อ่านรายละเอียดไม่ครบ จริงๆ มันไม่ใช่รุ่นหัวฉีด แต่เป็น NEW KSR นะครับ....แฮ่ะๆ ต้องขอโทษสำหรับข้อมูลด้วยนะครับ ...